به نقل از «خبرگزاری آریا»

تحقق وعده دولت براي «خودروساز شدن ايران»

تاریخ انتشار: ۷ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۳۱۸۹۵۷

خبرگزاري آريا - با لغو تحريم هاي هسته اي و افزايش رفت و آمد خودروسازان خارجي به ايران و تاکيد به داخلي سازي محصولات و توليد پلت‌فرم اختصاصي صنعت خودروي ايران در دو سال گذشته، وعده دولت براي «خودروساز شدن ايران» تحقق پيدا کرده است و بر اين اساس 6 قرارداد با شرکت هاي خارجي منعقد شده است و قرارداد با رنو، پژو، سيتروئن و بنز از مهمترين آنهاست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش خبرگزاري آريا، نکته مهم در اين قراردادها تاکيد دولت به داخلي سازي و مشارکت در ساخت و فروش توليدات بوده تا بر اين اساس شاهد مشکلاتي که پيش از اين در انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجي بوديم نباشيم. کارشناسان صنعت خودرو با اشاره به مشکلات قرارداد با خودروسازان خارجي، قبل از روي کارآمدن دولت يازدهم از جمله قرارداد با پژو معتقد بودند که قراردادها نبايد به گونه اي باشد که فقط زمينه براي فروش محصولات خارجي در ايران فراهم شود و اين نکته در انعقاد قراردادهاي جديد مد نظر دولت تدبير و اميد بود و يکي از بندهاي مهم قرارداد بوده است. طراحي و توليد پلت‌فرم اختصاصي يکي ديگر از اقداماتي است که دولت آغاز کرده است و بر اين اساس شرکتهاي بين‌المللي پينين فارينا ايتاليا، ماهله آلمان و هيونداي پاورتک کره جنوبي براي مشارکت در اين پروژه به ايران آمده‌اند.
انعقاد دومين قرارداد همکاري گروه سايپا و شرکت هيوندايي کره
«داخلي سازي» و «انتقال دانش و تکنولوژي به داخل کشور» از تاکيدات دولت براي انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجي بوده است. بر اين اساس دومين قرارداد همکاري گروه سايپا و شرکت هيوندايي کره براي توليد گيربکس6 سرعت اتوماتيک به تازگي منعقد شده است.
فاز دوم همکاري گروه سايپا با شرکت هيوندايي پاورتک (HPT) در زمينه توليد گيربکس6 سرعت اتوماتيک با انعقاد قرارداد جديد آغاز شد. مديرعامل شرکت مگاموتور در حاشيه امضاي اين قرارداد گفت: مذاکرات شرکت مگاموتور با هيوندايي کره از اوايل سال 95 آغاز شده و اين همکاري با انعقاد قرارداد گسترده تر از قبل وارد فاز دوم خواهد شد.
محمدرضا شيخ عطار، مديرعامل شرکت مگاموتور با اشاره به تغيير ذائقه مردم براي استفاده از خودروهاي اتوماتيک به انعقاد اين قرار داد اشاره کرد و گفت: اين موضوع، اهميت انتخاب و بهره گيري از گيربکس مناسب اتوماتيک را افزايش داده و مگاموتور نيز با اين شرکت معتبر بين المللي وارد قرارداد شده است. وي تاکيد کرد: با اين رويکرد، گروه سايپا براي خودروهاي اقتصادي خود مانند گروه ايکس 200 از گيربکس CVT شرکت پانچ بلژيک بهره گرفت و اکنون اين نوع گيربکس بر روي دو خودرو ساينا و کوييک مورد استفاده قرار گرفته است.
شيخ عطار گفت: همکاري با اين شرکت درسال هاي آينده، با هدف داخلي سازي و انتقال دانش و تکنولوژي به داخل کشور انجام مي شود که براي عملياتي شدن اين اقدام بايد از مرحله مونتاژ عبور کرده و وارد ساخت پوسته و دنده هاي گيربکس شويم.
توافق با پژو و رنو براي داخلي‌سازي محصولاتشان در ايران
در فاصله حدودا دو ساله اجرايي شدن برجام شرکت‌هاي پژو، رنو و سيتروئن به ايران آمده و سرمايه‌گذاري و مشارکت در توليد خودروهاي جديد را در ايران آغاز کرده‌اند. در اين زمينه خودروي پژو 2008 به عنوان اولين خودروي پسابرجامي از چند ماه پيش به توليد رسيده و خودروي سيتروئن C3 نيز ديگر خودروي پسابرجامي است که تا پايان سال جاري به توليد خواهد رسيد.
علاوه بر اين خودروسازان فرانسوي، شرکت مرسدس بنز آلمان نيز در دو مرحله در سال گذشته و امسال قراردادهايي را براي سرمايه‌گذاري و مشارکت در توليد محصولات خود در ايران امضا کرده است. در اين مدت يکي از تاکيدات ويژه دولت نيز به داخلي‌سازي محصولات اين خوروسازان در ايران بوده است. بر اين اساس به تازگي هياتي از قطعه‌سازان ايراني به فرانسه سفر کرده و در راستاي گسترش همکاري‌ها با خودروسازان و قطعه‌سازان فرانسوي مذاکره کردند.
آرش محبي‌نژاد، دبير انجمن صنايع همگن قطعه‌سازي با بيان اينکه در اين سفر از خطوط توليد پژو و رنو به عنوان دو خودروساز مطرح و اصلي فرانسه بازديد شد، گفت:‌ در اين بازديد مذاکراتي نيز با مديران ارشد اين شرکتها صورت گرفته و توافقاتي در راستاي داخلي‌سازي محصولات اين شرکتها در ايران حاصل شد. دبير انجمن صنايع همگن قطعه‌سازي کشور ادامه داد: همچنين از مرکز تحقيقات خودرو و مرکز تست صنايع خودروسازي فرانسه و چند شرکت قطعه‌سازي برتر اين کشور نيز بازديد و با مسوولان اين شرکتها مذاکره شد. وي افزود: در اين مذاکرات مقرر شد اقدامات لازم در راستاي سرمايه‌گذاري مشترک و انتقال تکنولوژي به ايران از سوي خودروسازان و قطعه‌سازان فرانسوي صورت گيرد.
کرانشاسان صنعت خودرو با بيان اينکه خودروسازان و قطعه‌سازان فرانسوي توجه ويژه‌اي به صنعت خودرو و قطعه ايران دارند، همکاري خودروسازان و قطعه‌سازان فرانسوي با ايران در پسابرجام را مناسب ارزيابي کرده و مي گويند حضور پررنگي در صنعت خودروي ايران داشته‌اند.
طراحي و توليد پلت‌فرم اختصاصي صنعت خودروي ايران
حضور بزرگان صنعت خودروي جهان در ايران اما تنها دستاورد دولت در اين حوزه نيست بلکه اين دولت طراحي و توليد پلت‌فرم اختصاصي صنعت خودروي ايران را نيز آغاز کرده و چند شرکت برتر جهان در حوزه طراحي و توليد اجزا و پلت‌فرم خودرو براي مشارکت در اين پروژه به ايران آمده‌اند.
پينين فارينا ايتاليا شرکت بين‌المللي فعال در حوزه طراحي بدنه خودرو است که طراحي بدنه خودرو براي خودروسازاني همچون فيات، بي‌ام‌و، ميتسوبيشي، ولوو و فورد را بر عهده دارد. اين شرکت از چند ماه پيش همکاري خود را براي طراحي بدنه پلت‌فرم اختصاصي صنعت خودروي ايران آغاز کرده است.
شرکت ماهله آلمان نيز از شرکتهاي پيشرو در طراحي و توليد موتورهاي خودروي کم مصرف و همچنين برقي و هيبريدي در جهان است. هفته گذشته مارتين برگر - عضو هيات مديره اين شرکت - به ايران آمده و اظهار کرد که در فرايند طراحي و توليد موتورهاي کم‌مصرف، برقي و هيبريدي براي پلت‌فرم جديد با صنعت خودروي ايران همکاري خواهد کرد.
هيونداي پاورتک کره جنوبي نيز در حوزه طراحي و توليد گيربکس خودرو در جهان فعال بوده و هفته گذشته قراردادي را براي همکاري در فرايند طراحي و توليد گيربکس‌هاي جديد و اتوماتيک براي پلت‌فرم اختصاصي صنعت خودروي ايران امضا کرد.
در اين شرايط به نظر مي‌رسد با حضور شرکتهاي بين‌المللي فعال در حوزه طراحي و توليد اجزا و پلت‌فرم خودرو در ايران وعده دولت تدبير و اميد در زمينه "خودروساز شدن ايران" در حال تحقق است.
منصور معظمي، مدير هيات عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع (ايدرو) با بيان اينکه تا پايان سال در حوزه خودرو قرارداد جديدي نخواهيم داشت تا بتوانيم با 6 خودروساز بزرگي که قرارداد بسته‌ايم به مرحله اجرا برسيم گفت: اکنون تاکيد ما بر آن است که هر چه زودتر اين قراردادها به صورت کامل اجرايي شوند تا بتوانيم محصولات مرتبط با اين قراردادها را وارد بازار کنيم.

منبع: خبرگزاری آریا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۳۱۸۹۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تویوتا به دنبال فرصت در آفریقا

دایهاتسو تویوتا قصد دارد توسعه خودروهای خود را در سال جاری از سر گیرد.

به گزارش ایسنا، رئیس این خودروساز ژاپنی به خبرنگاران گفت دایهاتسو، شرکت تابعه تویوتا قصد دارد بعد از رسوایی در تخلف در بررسی‌های ایمنی خودروها توسعه خودروها را از سر بگیرد و افزود که فرصت‌هایی را در آمریکای جنوبی و آفریقا دید.

دایهاتسو سال گذشته اعلام کرد که آزمایش‌های ایمنی را برای حدود ۸۸ هزار خودروی کوچک تقلب کرده است که اکثر آنها با نام تجاری تویوتا فروخته می‌شوند و این رسوایی برای بزرگترین خودروساز ژاپن خطری برای شهرت ایجاد کرده است.

رئیس جدید این شرکت، ماساهیرو اینوئه از تویوتا اعزام شد تا دایهاتسو را تغییر دهد و آن را در مسیر رشد قرار دهد. از سرگیری توسعه خودروهای جدید یک نقطه عطف مهم خواهد بود و اقداماتی را برای جلوگیری از تکرار انجام دادیم و قصد داریم تا پایان سال به جلو حرکت کنیم.

او در یک میزگرد به خبرنگاران گفت که بازارهای نوظهور برای ما مناسب هستند و مانند پرتاب یک توپ سریع و مستقیم در وسط منطقه حمله است. وی گفت که آمریکای جنوبی و آفریقا، بازارهایی هستند که باید در ۱۰سال آینده کانون توسعه باشند.

بر اساس گزارش رویترز، همه مدل‌های دایهاتسو به جز یک مورد، مطابق با استانداردهای داخلی تایید شده‌اند و محموله‌ها از سر گرفته شده است.